Die meisten Rennflugzeuge wurden ursprünglich mit militärischen Hintergedanken entwickelt. Das gilt allerdings nicht für die Rafale, die ausschließlich zum Einsatz bei Flugzeugrennen konzipiert wurde.
Im Gegensatz zu ihren Konkurrenten beim "Klassiker-Rennen" der AirPower09, hat die Caudron C.460 keine militärische Geschichte. Drei C.460 sowie eine C.450 wurden gezielt für das "Coupe Deutsch de la Meurthe"-Rennen 1934 entwickelt. Dabei holte die C.450 den Sieg, und eine C.460 erreichte den dritten Platz. Im folgenden Jahr holten zwei C.460 mit verbessertem Einziehfahrwerk sogar einen Doppelsieg beim Coupe Deutsch. Nach den Erfolgen in Europa übersiedelte eine C.460 in die USA und gewann dort die prestigeträchtige "Thompson Trophy". So nebenbei verbesserte Raymond Melmotte 1934 auch noch den Geschwindigkeitsrekord auf 505,848 km/h.
Neuer Oldtimer
Die originalen Caudron C.460 sind längst verschwunden, aber Wirtschaftstycoon und Oldtimer-Flugzeug-Sammler Tom Wathen ließ sich eine C.460 nachbauen. Erst im Jänner dieses Jahres fand der erste Testflug dieser Rennmaschine statt. In Zeltweg wird sich Mark Lightsey, Inhaber jener Firma, die das Flugzeug gebaut hat, mit den kampferprobten Konkurrenten messen.
Kommentare
Einen Kommentar hinzufügen